Llegar a Barcelona en coche

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Carlos Laforet Coll
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¿Quieres conducir a Barcelona desde Italia? ¡Bien hecho! Es una de las rutas más bonitas de Europa.: Liguria, Provenza, Languedoc y Cataluña son algunas de las regiones más hermosas para explorar entre sus respectivos países: Italia, Francia y España.

Antes de continuar: existe la posibilidad de abordar el coche en ferry y desembarcar directamente en Barcelona. Cerrado el paréntesis, veamos mejor cómo afrontar el viaje.

Posible ruta y paradas

De Ventimiglia a Barcelona hay exactamente 700 km de distancia; Digo desde Ventimiglia, porque en general no merece la pena cruzar los Alpes desde Fréjus, ya que el peaje es de 44,90 €, y en general, salvo que vivas en Piamonte, la ruta es más larga. La ruta recorre todo el sur francés, por un total de unos 550 km. Hay muchas posibilidades de parada, Provenza y Languedoc son dos de las regiones más bellas de Francia, con muchas cosas que ver: Niza, Aix, Arles, Nimes, Montpellier, Narbonne y Perpignan están a lo largo del camino, también con pequeños desvíos se puede llegar fácilmente tanto a Aviñón como a Marsella.


Peajes y tarifas de autopistas

El coste de los peajes de las autopistas en Francia y España es similar al de Italia, por lo que es esencialmente caro. Para 2021, la tarifa de la ruta más rápida en Francia costaría alrededor de 45 €, más otros 17 € en Cataluña, sin duda un gasto más que combustible.

Suministros

Los precios de la gasolina y el gasóleo son muy similares en Italia y Francia, mientras que en España un depósito lleno es un 10% más barato. El GLP está muy extendido tanto en Francia (llamado GLP), con un buen número de estaciones, como en España (GLP), como se puede ver en este otro mapa. En España para repostar con GLP es necesario utilizar un adaptador de bayoneta, en Francia el más común es el tipo de conexión parabólica. En España, los suministros de GLP generalmente no se encuentran en la autopista, sino en las afueras de los intercambiadores.



Para el metano, en cambio, hay pocos distribuidores en Francia, pero más que suficientes para repostar durante el viaje de Italia a España. A menudo se requiere un cajero automático para el pago. El metano tampoco está muy extendido en el país ibérico, pero Cataluña es la región con más distribuidores, por lo que no debería haber problemas. La abreviatura de metano en Francia es GNV, en España GNC. A diferencia de Italia, el repostaje suele ser de autoservicio en ambos países.

Reglas de la calle

Hay algunas diferencias en la conducción en Francia y España, en su mayor parte son reglas de sentido común.

Francia

En Francia es el cinturón de seguridad es obligatorio también en los asientos traseros, además de las sillas para niños menores de 10 años. El límite de la autopista es de 130 km / h, reducido a 110 km / h en caso de mal tiempo. El límite de alcohol en sangre es de 0,5 g / l. En algunas ciudades, los automóviles extranjeros que no tienen estacionamiento pueden bloquearse con mandíbulas hasta que se pague la multa. Preste mucha atención a los límites de velocidad, ya que la ley francesa es particularmente dura para las infracciones de tránsito.

España

El límite de la autopista en España es de 120 km / h, los cinturones de seguridad también son obligatorios en la parte trasera, y es obligatorio tener el triángulo, la llanta de repuesto y las bombillas de repuesto, aunque esto rara vez se tiene en cuenta. El límite de alcohol es de 0,025 g / l, reducido a 0,015 si tiene su carnet de conducir por menos de dos años. Tenga cuidado con los cruces de peatones: los peatones esperan que se detenga todo el tiempo.


Aparcamiento en Barcelona

Aparcar en Barcelona es un tema espinoso para quien viene de fuera de la ciudad: encontrar plaza en el centro es muy complicado, y cuando se puede, las tarifas son muy caras y la duración de la estancia muy limitada. Dado que el transporte público funciona muy bien, lo mejor es buscar un hotel con aparcamiento incluido. Le recomiendo encarecidamente que no deje su automóvil en un estacionamiento sin vigilancia durante la noche, los que tienen placas extranjeras son el objetivo favorito de los ladrones.



Dentro de Barcelona, ​​los aparcamientos se dividen en tres categorías:

  • área Azul: o zona azul, el aparcamiento diurno está limitado a 4 horas, con tarifas que oscilan entre 1,08 € y 2,50 € la hora, generalmente de 8:00 a 20:00.
  • área Verde: o zona verde, el estacionamiento está limitado a un máximo de 2 horas, de 8:00 a 20:00 de lunes a viernes, a veces incluso los sábados. Después de las 20:00 se puede aparcar libremente.
  • área Exclusiva: limitado a determinadas zonas del Gótico, Barceloneta y Raval, está reservado exclusivamente para residentes.

Alquiler de coches en Barcelona

La mayoría de los alquiladores se encuentran en los alrededores del aeropuerto de El Prat, la estación de tren de Sants y la Estació del Norte de autobuses.



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Carlos Laforet Coll


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