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Musée maritime de Barcelone (MMB)


Il Musée maritime de Barcelone (MMB) contient une grande collection d'objets et d'artefacts qui nous permettent de comprendre la longue relation de la ville catalane avec la mer. Installé dans l'immense complexe de laArsenal royal (en catalan Drassanes Reals, en espagnol Atarazanas Reales) dans la zone du Vieux-Port (en catalan Port Vell), contient une grande collection d'objets et d'artefacts liés à la mer, y compris des navires historiques. Rouvert après une longue restauration des bâtiments de l'Arsenal en 2013, il est toujours en cours de réorganisation, afin de permettre l'élimination définitive de sa collection permanente d'ici début 2021.


Histoire de l'arsenal royal

L'arsenal royal, c'est-à-dire les Drassanes, est l'un des complexes architecturaux gothique le plus important à Barcelone. Compte tenu de sa fonction particulière, il représente un témoignage unique d'une activité manufacturière fondamentale pour l'économie de la ville: la plupart des navires de guerre de la couronne aragonaise y ont été construits, ce qui a étendu ses domaines à l'Italie. L'Italie du Sud, confrontée à plusieurs reprises aux républiques maritimes italiennes, notamment à Gênes, avec laquelle elle était en compétition pour la domination de la Méditerranée occidentale, ainsi qu'à l'Empire ottoman. Récemment restauré, le joint mérite à lui seul une visite pour son extraordinaire importance historique et architecturale.

Les origines médiévales et l'époque gothique

Le Musée Maritime de Barcelone est situé dans l'Arsenal Royal, sur le front de mer de la ville dans le vieux port, au pied de Montjuïc. Comme pour celui de Venise, l'arsenal de Barcelone a été construit pour la production et l'entretien de galères et autres navires de guerre au service de la couronne d'Aragon. Les bâtiments ont été créés à partir de Roi Pedro III le Grand à la fin du XIIIe siècle, afin de disposer d'un espace dédié à la construction et à l'entretien de galères au service exclusif de la couronne. Le premier complexe consistait en un bâtiment rectangulaire, sans toiture, entouré d'un mur de protection et ouvert sur la mer, avec quatre tours aux angles.



Au milieu du XIVe siècle, le roi Pedro IV le Cérémonieux ordonna la construction à l'intérieur de l'enceinte d'un premier bâtiment composé d'une série de colonnes et d'arcs plus petits que le bâtiment actuel. Vers la fin du siècle, le même monarque a décidé de remplacer ce premier bâtiment par deux structures plus grandes, dont certains piliers peuvent être vus dans la façade principale, séparés par un patio central.
Au milieu du XVe siècle, un nouveau bâtiment a été ajouté à la commune: le Nouvelle boutique de la Diputació General, un gisement pouvant contenir des matériaux, des outils et du bois destinés à la construction des nouvelles galères, et qui est encore conservé intact. Le gisement représente un bâtiment unique en son genre, étant l'un des exemples d'architecture gothique les mieux conservés de toute l'Europe.

De la Renaissance à nos jours

Le corps central de l'édifice a été construit à partir de la seconde moitié du XVIe siècle: ses huit nefs sont situées au-dessus de l'édifice médiéval, comme il a été possible de le découvrir lors des dernières études archéologiques.

La dernière intervention architecturale majeure a consisté en l'union des deux nefs centrales pour construire la Grada Mayor, au cours des premières décennies du XVIIIe siècle, où il est désormais possible d'envisager la reproduction de la Galère Royale de Don Giovanni d'Austria.

Le complexe de bâtiments de l'arsenal royal de Barcelone a été fortifié au cours des siècles par divers ouvrages défensifs: de ceux-ci le portail et la tour de Santa Madrona, qui permettait l'entrée des murs de la ville et s'intégrait à la caserne du même nom, aujourd'hui disparue.


De plus, le bastion de Santa Madrona est descendu jusqu'à nos jours. Tous les autres éléments architecturaux militaires ont été démantelés au cours du XNUMXème siècle pour faire place à l'expansion urbaine de la ville catalane.

L'arsenal a été utilisé en permanence pour la construction de navires militaires jusqu'en 1745, date à laquelle la production de navires de guerre a été transférée à l'arsenal de Carthagène. Passée à l'armée, elle fut utilisée comme caserne et usine de canons jusqu'en 1935, date à laquelle la propriété fut vendue à la municipalité de Barcelone. L'année suivante, en 1936, il est transformé en musée maritime, fonction qu'il exerce encore aujourd'hui.


Galère de guerre de Don Giovanni d'Autriche

La collection du musée

En raison des travaux de restauration en cours, une grande partie de la collection attend son arrangement final, mais la pièce la plus intéressante a déjà été ramenée à l'intérieur du bâtiment: la galère de guerre de Don Giovanni d'Autriche. C'est une reproduction fidèle de la prison qui a ramené l'amiral de la flotte chrétienne à Barcelone de la victoire de Lépante, en 1571, construit dans le même arsenal, qui rejoint idéalement la bannière chrétienne de la bataille, conservée à l'intérieur de la cathédrale de Santa Eulalia.

Le musée a également une section détachée de navires le long de la jetée opposée: parmi ceux-ci, le plus important est le Santa Eulalia, une goélette 3 voiles de 1919, caractéristique de la navigation côtière en Méditerranée occidentale jusqu'à l'époque moderne, entièrement restaurée et entièrement fonctionnelle.

Expositions temporaires du MMB

Avec un espace d'exposition de plus 10.000 XNUMX m², le Musée Maritime propose une large section consacrée aux expositions temporaires, allant de l'art à l'archéologie. En attendant la cession définitive du fonds du musée, une partie de sa collection est exposée avec des expositions temporaires. Seules les expositions les plus importantes sont répertoriées ci-dessous.


  • Barchette, 1870-1939 (20/05/2016-09/01/2021)
    L'exposition vise à aborder la culture de la mer à travers les jouets, pour être précis avec une grande collection de bateaux, construits entre le XIXe et XXe siècles, et provenant du musée du jouet de Catalogne, du même fonds interne du Musée Maritime et de collections privées. L'exposition comprend des photographies de diverses archives catalanes, expliquant, à travers un parcours audiovisuel, comment les bateaux jouets étaient fabriqués dans l'Antiquité et comment ils sont produits aujourd'hui.
  • 7 bateaux, 7 étages (11/06 / 2015-31 / 12/2016)
    Il s'agit d'une exposition semi-permanente sur l'histoire de 7 bateaux différents, où vous pourrez voir certains des modèles de bateaux les plus importants de la collection MMB, des navires de guerre aux porte-conteneurs d'aujourd'hui, ainsi que des objets du fonds du musée. , tels que les atlas, les cartes marines, les instruments de navigation, les canons et les armes. L'itinéraire retrace idéalement l'histoire de la navigation à travers l'histoire des navires individuels, montrant les progrès de l'art maritime au cours des différentes époques.
  • Enfants de l'océan (20 octobre 2016 - 12 février 2021): avec cette exposition, le MMB souhaite rendre hommage à tous les artisans pêcheurs qui vivent au bord de la mer et pour la mer, qui l'aiment et la vénèrent, et qui puisent dans la mer tout ce dont ils ont besoin pour survivre. Une exposition photographique de Javier Teniente, qui documente le mode de vie des communautés du monde entier qui font de la pêche leur principal moyen de subsistance.
  • Informations utiles

    Comment se rendre au musée maritime

    L'entrée du musée maritime est située à Avinguda dels Drassanes, en face de la Plaça del Portal de la Pau, au bout de la Rambla. Le musée est accessible en métro depuis l'arrêt Drassanes (ligne verte 3), ou très facilement à pied depuis la Rambla et le Raval. Avec le Bus Turístic, vous pouvez descendre à l'arrêt Colom - Museu Maritim sur la ligne rouge.


    Horaires

    Le musée est ouvert tous les jours, de 10h00 à 20h00, avec la dernière entrée à 19h30. Les jardins du rempart et le portail de Santa Madrona sont ouverts au public le premier, troisième et quatrième dimanche du mois, de 11h00 à 14h00. Il est possible de visiter le navire Santa Eulalia, ancré dans le vieux port, devant le musée, du mardi au dimanche, de 10h00 à 20h30 pendant les heures d'été (du 27 mars au 29 octobre), et à partir de 10: 00 à 17h30 en hiver.

    Biglietti

    Le prix du billet complet est 7 €, et comprend l'entrée au musée, la visite d'expositions temporaires et l'accès à Santa Eulalia. Le tarif réduit est à la place de 3,50 €: les étudiants de moins de 25 ans peuvent avoir droit à la réduction, à condition de présenter leur carte universitaire, et ceux de plus de 65 ans. Les titulaires de la Barcelona Card ont droit à une réduction de 20% sur le billet d'entrée. Ceux qui souhaitent visiter uniquement Santa Eulalia, paient 3 € pour le billet complet et 1 € pour le billet réduit.

    L'accès au Museu Maritim est gratuit pour les enfants de moins de 17 ans, et pour tout le monde tous les dimanches après 15h, ainsi que certains jours fériés en ville, comme La Mercè.

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